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▲司機的車遭靠行老闆拿去貸款。」

被害駕駛:「2台車加起來也是100多萬啊。

吃人軌制?!砂石車"靠行" 慘遭業者冒貸3萬萬

▲老闆偷偷將靠行車輛拿去貸款約3萬萬元。

其實遵照現行律例,砂石車必需強迫靠行,曾有人批評這基本是吃人制度,因為毫無保障,還要每個月繳1500到3000元的靠行費,司機還要付營利稅金、車輛調養等,有些司機繳不起各類款項,最後車子被逼押給車行,靠行還有風險,就是「行照」得寫車行名稱,趕上黑心業者,可就慘了,像是苗栗一間貨運行,把司機的車拿去貸款約3萬萬後落跑,3、40人受害,司機求償無門,還得本身掏錢贖車。

開砂石車四周奔走賺辛勞錢,這下又被靠行老闆冒貸,捲款叛逃,被害司機若是籌不到錢贖車,車子就沒了,有人寄出存證信函籌算提告,但人都跑了,生怕真的求償無門。

▲被害駕駛直言,錢不是本身花的,竟然要自己出錢贖車。

▲靠行似乎毫無保障,讓司機痛批根本是吃人制度。

▲因為靠行的關係,行照上車主需填貨運行名稱。

被害駕駛李師長教師:「歸正他們營業車,營業大貨車跟營業大客車就是不克不及有私家的就對了。」

被害駕駛李師長教師:「貸款單上面都沒有車主的簽名,貸款的5、60部車子都是這樣。

吃人軌制?!砂石車"靠行" 慘遭業者冒貸3萬萬

砂石車司機站在車旁,語氣無奈,靠山山倒,靠行老闆跑,還把他的車子拿去貸款,受害者不只他。

吃人制度?!砂石車"靠行" 慘遭業者冒貸3千萬

被害駕駛:「我不知道啊,我目前連貸款公司哪一家我都還搞不清晰。

▲砂石車必須強制靠行,讓司機忍不住批根本是「吃人軌制」。

吃人制度?!砂石車"靠行" 慘遭業者冒貸3千萬

今天的台南搬家客戶地型有點特殊,房子外邊佈滿了高壓電線跟各種線路加上屋裡的樓梯狹窄,所以有很多物品無法直接搬運下樓,到處的電線又使的吊車無法運作,所以只能用人力綁繩下去吊搬,台南搬家的師傅們當然就得拿出看家本領了💪,每個師傅都在 #台南搬家 行業做了多年經驗,自然難不倒,只是 #搬家防護 方面就要更注意,為了不讓家俱在垂吊中被牆壁刮傷,所以搬家真的是很辛苦的一個行業,希望各位親愛的客戶在現場也能給他們多點讚賞跟慰勞,其實師傅們都很希望能好好的完成每個客戶的搬遷大事,有時很累汗流浹背的時候,就需要你們的一句辛苦了~謝謝你,簡單的一句話會帶給 高雄搬家 的師傅們非常大的激勵,其實各行各業都是如此,社會上總是有一群為了生活為了理想而打拼的每個人,水電師傅、裝潢師傅、建築師傅...等,這些都是值得我們尊敬的職業,沒有這些人就沒有我們現在的生活品質,在 台南搬家 這些的日子也讓我們看到形形色色的客戶,有老師、有醫生、有老闆、有弱勢團體、💝大家都會對搬家師傅很親切很照顧,魚幫水、水幫魚,這樣和諧的台南搬家 產業,是我們非常樂見的~也希望大家繼續支持~ 台南搬家-高雄搬家-博士搬家公司。被害駕駛:「60年的老行,誰知道行費給他,無本生意,你看他可以隨意說拿我們的車子去貸款,都不消顛末我們,這是司法破綻漏的太大了。」

這些受害砂石車司機,都靠行在苗栗這間貨運行,黑心老闆偷偷拿他們的車去貸款約3萬萬,人就落跑不見,害得他們必需本身花錢贖車。

被害駕駛李師長教師:「並且這條錢不是我花的,我底子不該該出這一條錢啊!」

記者蔡文淵、朱淑君/苗栗報道

吃人軌制?!砂石車"靠行" 慘遭業者冒貸3萬萬

被害駕駛:「各自自己去湊錢贖回啊!」

遵照現行律例來看,營業大車必需靠行,而車輛就掛在公司名下,靠行費每個月1500至3000元,但營利稅金、車輛保養、勞健保以及闖事風險等,幾近都由司機自行肩負,靠行仿佛毫無保障,讓他們痛批,底子是吃人軌制。

看看這張行照就知道,明明車子是自己的,因為靠行,車主就必需寫上貨運行的名稱,讓黑心老闆有機遇拿去貸款,有3、40位司機受害。

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