▲司機的車遭靠行老闆拿去貸款。」
被害駕駛：「2台車加起來也是100多萬啊。
▲老闆偷偷將靠行車輛拿去貸款約3萬萬元。
其實遵照現行律例，砂石車必需強迫靠行，曾有人批評這基本是吃人制度，因為毫無保障，還要每個月繳1500到3000元的靠行費，司機還要付營利稅金、車輛調養等，有些司機繳不起各類款項，最後車子被逼押給車行，靠行還有風險，就是「行照」得寫車行名稱，趕上黑心業者，可就慘了，像是苗栗一間貨運行，把司機的車拿去貸款約3萬萬後落跑，3、40人受害，司機求償無門，還得本身掏錢贖車。
開砂石車四周奔走賺辛勞錢，這下又被靠行老闆冒貸，捲款叛逃，被害司機若是籌不到錢贖車，車子就沒了，有人寄出存證信函籌算提告，但人都跑了，生怕真的求償無門。
▲被害駕駛直言，錢不是本身花的，竟然要自己出錢贖車。
▲靠行似乎毫無保障，讓司機痛批根本是吃人制度。
▲因為靠行的關係，行照上車主需填貨運行名稱。
」被害駕駛李師長教師：「歸正他們營業車，營業大貨車跟營業大客車就是不克不及有私家的就對了。」
被害駕駛李師長教師：「貸款單上面都沒有車主的簽名，貸款的5、60部車子都是這樣。
砂石車司機站在車旁，語氣無奈，靠山山倒，靠行老闆跑，還把他的車子拿去貸款，受害者不只他。
被害駕駛：「我不知道啊，我目前連貸款公司哪一家我都還搞不清晰。
▲砂石車必須強制靠行，讓司機忍不住批根本是「吃人軌制」。
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這些受害砂石車司機，都靠行在苗栗這間貨運行，黑心老闆偷偷拿他們的車去貸款約3萬萬，人就落跑不見，害得他們必需本身花錢贖車。
被害駕駛李師長教師：「並且這條錢不是我花的，我底子不該該出這一條錢啊！」
記者蔡文淵、朱淑君／苗栗報道
被害駕駛：「各自自己去湊錢贖回啊！」
遵照現行律例來看，營業大車必需靠行，而車輛就掛在公司名下，靠行費每個月1500至3000元，但營利稅金、車輛保養、勞健保以及闖事風險等，幾近都由司機自行肩負，靠行仿佛毫無保障，讓他們痛批，底子是吃人軌制。看看這張行照就知道，明明車子是自己的，因為靠行，車主就必需寫上貨運行的名稱，讓黑心老闆有機遇拿去貸款，有3、40位司機受害。
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